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“神车”五菱宏光PLUS版,顶配售价不到8万,秒杀一众对手?

发布时间:2019/10/19

“神车”五菱宏光PLUS版,顶配售价不到8万,秒杀一众对手?

来源:深圳汽车网 作者:美赛达 2019年10月17日

五菱宏光,一个自带流量的名称,在国内汽车市场几乎是家喻户晓的车型,其在世界范围也是神一般存在,其曾凭借年销量超六十万辆的成绩击败全球销冠车型卡罗拉。众多辉煌的“战绩”以及皮实耐用的特性,让五菱宏光被许多人冠以“神车”称号。如今,这款“神车”也迎来了其更强大的版本——五菱宏光PLUS。

“神车”五菱宏光PLUS版,顶配售价不到8万,秒杀一众对手?

10月16日,五菱宏光PLUS正式上市,共推出三款车型,指导售价6.58-7.98万元,定位于MPV车型,新车基于五菱全新CN150前置后驱平台打造。新车提供“2+2+3”和“2+3+3”两种座椅布局,后期还将推出2+3五座版。此次一同上市的还有2座盲窗版本车型,指导售价为6.68万元。

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提升品牌维度之作

五菱目前已经布局宏光、荣光、之光三大车系,形成了高、中、低三大产品矩阵,而宏光车系可以说是五菱品牌目前最高端的产品。纵观目前同级市场,五菱已算是车型布局较为完善且多样的品牌,为何其仍要推出五菱宏光PLUS?

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其实这从五菱宏光S3便可看出端倪。早在2017年,五菱推出SUV车型宏光S3,这是首款悬挂五菱LOGO的SUV车型,也是五菱目前售价最贵的车型,其顶配版本达到8.28万元。从其中我们不难发现,五菱是希望籍此进入SUV市场,同时提升品牌形象,改善五菱品牌在消费者认知中的廉价感。

五菱宏光PLUS也肩负着同样的使命。在同级市场,五菱、长安、东风三个品牌占据了市场绝大的份额,三者在产品实力上可谓不相伯仲,但就销量而言,五菱宏光依旧是霸主般存在,其已连续8年蝉联国内MPV市场冠军宝座。

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随着东风推出风行、风光,长安推出欧尚、瑞行等MPV车型迈入更高端的级别,五菱也是时候拿出真正的MPV车型。除了征战市场,五菱宏光PLUS还肩负着推高品牌形象、提升宏光车系地位的重任,这两点从其售价以及动力系统便能发现。对于一款全新的MPV车型,五菱该以怎样的思维去打造?

摒弃制造微面的思维,打造一款全新的MPV

五菱向来懂得洞悉国人需求,打造爆款产品,所以这一点无需担心。首先,要塑造MPV形象,就必须摒弃微面的设计思维。在五菱宏光PLUS上,我们可以看到其拥有更宽大的车身、更平直的发动机舱以及更长的轴距,这些都令其变得更像一款真正的MPV车型,同时这些元素也是国人对一款MPV车型的基本要求。

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或许这么表达,大家对其没太多概念,不妨从数据角度来看。五菱宏光PLUS的车身尺寸长宽高分别为4720/1840/1810mm,轴距为2800mm,除了长度略逊外,每一项数据都超越了其同门兄弟车型宝骏730。而对比大众途安、别克GL6,五菱宏光PLUS车身尺寸的优势也更明显,如果要找一款体型与其近似的车型,那便是广汽传祺GM6。

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除了车身尺寸更大外,全新的设计语言也令五菱宏光PLUS变得更具MPV韵味。从发动机盖到车厢、从车灯到中网,每一处都能见到矩形元素的存在,但这样的设计又不会令其看起来过于沉闷和死板,方盒子般的造型甚至体现出一丝的日式K Car风味。

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创新的设计不只于外观,内饰的设计也很大胆。五菱宏光PLUS内饰承袭了外观的横平竖直设计语言,中控台划分为横向和竖向两大部分。横向区域为仪表方向盘、空调出风口,竖向则为多媒体和空调控制区域。

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这种类似平板式的设计,可谓是创新性地出现在MPV车型上,与其造型类似的还有亚洲龙和换代S级、E级,只不过五菱宏光PLUS低配车型上的造型会显得比较寒酸。

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